米国の制裁免除により、モスクワの対応次第でロシア産ディーゼルの輸出が拡大する可能性があると、クリス・ライト・エネルギー長官は2026年10月27日に述べた。同長官は、今月初めに制裁が一時停止されたことについて、ロシアにウクライナでの戦争を終結させるよう促す狙いがあると説明した。

主なポイント

  • 米ロ間の合意では、10月と11月にディーゼル80万トン、その後さらに100万トンを対象としている。
  • ライト長官は、免除措置の下で出港するタンカーが増える可能性があると述べたが、追加出荷の有無は確認しなかった。
  • アナリストらは、合意された数量が世界のディーゼル需要に比べて小さく、価格への影響はほとんどないと見込んでいる。

ロシア産ディーゼルの制裁免除の仕組み

トランプ政権は10月初め、ロシア産ディーゼルの輸出に対する米国の制裁を一時停止した。ライト長官は、世界市場への燃料供給をさらに認めるかどうかは、モスクワの対応次第だと述べた。同長官は、一時停止の正確な発効日を明らかにしなかった。

これとは別に、ロシアは7月に導入したディーゼル輸出禁止措置を一部解除し、ドナルド・トランプ大統領とロシアのウラジーミル・プーチン大統領の合意を履行している。この変更により、合意された貨物のロシアからの出荷が可能になる。米国の免除措置に基づく追加出荷は、確定した計画ではなく、可能性にとどまる。

出荷と価格見通し

合意では、10月と11月にロシア産ディーゼル80万トン、その後さらに100万トンを供給する。最初の30万トンの出荷分は、1カ月にわたって輸送された場合、日量約7万5,000バレルに相当する。第2陣の50万トンは、日量約12万4,000バレルに相当する。

アナリストらによると、これらの数量は日量約2,800万バレルに上る世界需要に比べて少なく、価格を大幅に押し下げる可能性は低い。ライト長官は、免除措置が燃料供給を多少下支えすると述べた。

「レルオ」は米国を目的地として明示せずにロシアを出港し、大西洋岸へ向かった。船舶追跡プラットフォームのMarineTrafficによると、ロシア船籍の「タリスマン」は11月9日に米国東海岸に到着する見込みだ。

ウクライナと上院議員らが合意を批判

ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領は、この合意を強く批判している。キーウは今年、ロシアの製油所を攻撃し、エネルギー輸出収入を減らすとともに、モスクワの戦争遂行能力を制限しようとしてきた。

複数の共和党上院議員も、合意に反対する書簡に民主党の同僚議員らとともに署名した。トランプ氏は、11月3日の米中間選挙を前にディーゼル価格を引き下げるよう政治的圧力を受けている。

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