Plany Subaru dotyczące oprogramowania obejmują dwie odrębne współprace z producentami półprzewodników: z AMD w zakresie przetwarzania obrazu z kamer i sztucznej inteligencji na potrzeby EyeSight nowej generacji oraz z Infineon przy opracowaniu zintegrowanego układu sterowania pojazdem. Ogłoszenia Subaru z kwietnia 2024 r. i marca 2026 r. przedstawiają prace rozwojowe; nowa technologia EyeSight ma trafić na rynek w drugiej połowie lat 20. XXI wieku, a nie została przedstawiona jako gotowy produkt.
Najważniejsze informacje
- Współpraca z AMD koncentruje się na połączeniu rozpoznawania obrazu z kamer stereoskopowych z wnioskowaniem AI na potrzeby systemu EyeSight nowej generacji.
- Infineon pomaga zaprojektować mikrokontroler do zintegrowanego układu koordynującego systemy wspomagania kierowcy i ruch pojazdu.
- Subaru opracowuje wspólną architekturę elektryczną i elektroniczną dla samochodów elektrycznych z napędem akumulatorowym, benzynowych i hybrydowych.
Spis treści
- Plany Subaru dotyczące oprogramowania łączą systemy wspomagania kierowcy ze sterowaniem ruchem pojazdu
- Partnerstwo z AMD pełni odrębną rolę w przetwarzaniu danych EyeSight
- Podsumowanie
Plany Subaru dotyczące oprogramowania łączą systemy wspomagania kierowcy ze sterowaniem ruchem pojazdu
9 marca 2026 r. Subaru ogłosiło współpracę z Infineon nad mikrokontrolerem do zintegrowanego elektronicznego sterownika. Urządzenie ma koordynować zaawansowane systemy wspomagania kierowcy i sterowanie ruchem pojazdu, w tym napędem na wszystkie koła.
Ogłoszenie Subaru dotyczące opracowania zintegrowanego ECU opisuje wspólną architekturę elektryczną i elektroniczną dla samochodów elektrycznych z napędem akumulatorowym, benzynowych i hybrydowych. Projekt ma zatem szerszy zakres niż inicjatywa dotycząca wyłącznie samochodów elektrycznych, choć ogłoszenie nie określa harmonogramu wdrożenia dla poszczególnych modeli.
Subaru poinformowało, że uczestniczy w pracach nad motoryzacyjnym mikrokontrolerem Infineon od wczesnego etapu jego rozwoju, aby zoptymalizować jego specyfikację. Wśród wskazanych celów inżynieryjnych są bardzo niskie opóźnienia przetwarzania oraz niskie zużycie energii podczas przetwarzania danych dotyczących sterowania pojazdem.
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Platforma technologiczna AMD | Układ typu system-on-chip, dostosowany do potrzeb projektu, bazuje na AMD Versal AI Edge Series Gen 2. |
| Komponent Infineon | Mikrokontroler AURIX TC4x ma zostać zastosowany w zintegrowanym układzie sterowania Subaru. |
| Cel Subaru w zakresie bezpieczeństwa | Firma dąży do wyeliminowania do 2030 r. śmiertelnych wypadków drogowych z udziałem samochodów Subaru, zarówno z pasażerami, jak i innymi użytkownikami dróg. |
Partnerstwo z AMD pełni odrębną rolę w przetwarzaniu danych EyeSight
Współpraca z AMD, ogłoszona 19 kwietnia 2024 r., dotyczy układów scalonych do systemu typu system-on-chip, łączącego przetwarzanie obrazu rozpoznawanego przez kamery stereoskopowe z wnioskowaniem AI. Subaru zamierza wdrożyć tę technologię w systemie EyeSight nowej generacji w drugiej połowie lat 20. XXI wieku.
To rozróżnienie ma znaczenie: ogłoszona rola AMD dotyczy rozpoznawania obrazu z kamer i przetwarzania AI, natomiast rola Infineon — mikrokontrolera wykorzystywanego w zintegrowanym układzie sterowania pojazdem. Nie należy traktować obu ogłoszeń jako jednego projektu układu sterowania opracowywanego przez AMD.
Subaru poinformowało, że prace z AMD mają zapewnić wyższą wydajność wnioskowania AI, niskie opóźnienia i niski koszt. Są to cele rozwojowe, a nie dowód na zakończone wdrożenie lub zmierzoną poprawę osiągów w produkowanych pojazdach.
Podsumowanie
Kolejnym wskazanym etapem jest wdrożenie technologii przetwarzania opracowywanej we współpracy z AMD w systemie EyeSight nowej generacji w drugiej połowie lat 20. XXI wieku. W udostępnionych ogłoszeniach nie podano pierwszego modelu produkcyjnego ani dokładnej daty wprowadzenia zintegrowanego układu sterowania.
Czytaj więcej wiadomości
Więcej wiadomości FinanceVelix
Zastrzeżenie
Ten artykuł FinanceVelix zawiera ogólne informacje i nie stanowi spersonalizowanej porady finansowej, inwestycyjnej, prawnej ani podatkowej. Ceny rynkowe, stopy procentowe i warunki gospodarcze mogą się zmieniać; inwestycje wiążą się z ryzykiem straty. Przedstawione fakty odzwierciedlają materiały dostępne w chwili publikacji i mogą ulec zmianie. Ważne informacje należy niezależnie zweryfikować, a w razie potrzeby skonsultować się z wykwalifikowanym specjalistą. Wzmianka o aktywach, firmie lub usłudze nie stanowi rekomendacji.
