Custos de infraestrutura da Índia superam estimativas originais em ₹3,22 lakh crore

Os custos de infraestrutura da Índia em 1.853 projetos em andamento ficaram ₹3,21,976 crore acima das estimativas originais em setembro de 2026, segundo um relatório mensal do governo. Os projetos, cada um com custo superior a ₹150 crore, tinham um custo revisado combinado de ₹37,55,803 crore.

Principais conclusões

• O relatório não informou quantos projetos individuais tiveram estouros de custos.
• Os gastos acumulados chegaram a ₹17,73 lakh crore, ou 47,21% do custo dos projetos.
• O setor de transporte rodoviário e rodovias contabilizou 974 projetos, o maior número entre todos os ministérios.

Custos de infraestrutura da Índia e andamento dos projetos

O relatório de setembro monitorou projetos em 17 ministérios e departamentos do governo central. O custo original combinado era de ₹34,33,827 crore, em comparação com a estimativa revisada de ₹37,55,803 crore. A diferença é um valor agregado; o relatório não identificou o número de projetos com estouros de custos.

Entre os projetos monitorados, 780 foram classificados como megaprojetos, com custo de ₹1.000 crore ou mais. Os 1.073 restantes eram projetos de grande porte, com custo inferior a ₹1.000 crore.

Um total de 654 projetos, ou 35%, havia alcançado mais de 80% de progresso físico. Separadamente, 338 projetos, ou 18%, haviam ultrapassado 80% de conclusão financeira. Portanto, o progresso físico e o avanço dos gastos não necessariamente coincidem em cada projeto.

Rodovias e ferrovias concentram o maior número de projetos

O transporte e a logística contabilizaram 1.320 projetos em andamento, com custo combinado de ₹20,07 lakh crore. Somente o Ministério do Transporte Rodoviário e Rodovias supervisionava 974 projetos, com custo revisado de ₹9,46 lakh crore.

O Ministério das Ferrovias tinha 284 projetos, com custo revisado de ₹7,21 lakh crore. Havia também projetos nos setores de carvão, petróleo, energia, habitação e recursos hídricos, entre outros departamentos.

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