A projeção de resultados da Southwest para 2026 foi reduzida em 21 de outubro, pois os custos mais altos do combustível de aviação superaram parte do benefício decorrente da alta das tarifas e da receita. A companhia aérea agora espera lucro ajustado de US$ 2,60–US$ 2,85 por ação, abaixo da previsão de julho, de US$ 3,25–US$ 4,25, mesmo após os resultados do terceiro trimestre superarem as expectativas dos analistas.
Principais conclusões
- A despesa trimestral com combustível subiu US$ 821 milhões, pressionando a perspectiva de lucro para o ano inteiro.
- O lucro ajustado de US$ 0,66 por ação no terceiro trimestre superou o consenso de US$ 0,58 dos analistas.
- As tarifas médias subiram quase 27%, enquanto o número de passageiros geradores de receita caiu 3,2%.
Índice
- Perspectiva de resultados da Southwest pressionada por uma conta maior de combustível
- Lucro e receita trimestrais superam as expectativas
- Tarifas mais altas acompanhadas por menos passageiros
- Planos para o quarto trimestre dependem da manutenção das tarifas e da demanda
- Conclusão
Perspectiva de resultados da Southwest pressionada por uma conta maior de combustível
O comunicado dos resultados do terceiro trimestre da Southwest informou que o combustível custou US$ 3,92 por galão, acima da estimativa anterior, de US$ 3,70–US$ 3,75. A companhia aérea afirmou que o aumento anual de US$ 821 milhões na despesa trimestral com combustível representou um impacto negativo de US$ 1,08 no lucro ajustado por ação.
Esperava-se que a pressão se intensificasse no quarto trimestre. A Southwest estimou que o combustível custaria aproximadamente US$ 4,55 por galão, com base na curva futura de preços do combustível em 15 de outubro de 2026.
Essa perspectiva distingue a revisão para baixo da projeção de resultados de um colapso nas reservas: a administração continuou a descrever a demanda como forte, enquanto uma conta de combustível substancialmente maior reduziu o lucro esperado com essas vendas.
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Projeção de LPA ajustado para o quarto trimestre | US$ 0,55–US$ 0,80. |
| Projeção de receita por unidade para o quarto trimestre | Alta de 19%–21% em relação ao ano anterior. |
| Projeção de capacidade para o quarto trimestre | Milhas por assento disponível em alta de 3%–4% em relação ao ano anterior. |
| Projeção de custo unitário sem combustível para o quarto trimestre | Alta de 4,0%–4,5%, excluindo itens especiais e participação nos lucros. |
Lucro e receita trimestrais superam as expectativas
No trimestre encerrado em 30 de setembro, o lucro líquido aumentou para US$ 270 milhões, ou US$ 0,55 por ação diluída, ante US$ 54 milhões, ou US$ 0,10 por ação, um ano antes. Excluindo itens especiais, o lucro ajustado foi de US$ 0,66 por ação.
A receita subiu 21,2%, para US$ 8,42 bilhões, superando o consenso de US$ 8,25 bilhões compilado pela LSEG. O lucro ajustado também superou a estimativa de US$ 0,58 da LSEG.
A rentabilidade melhorou apesar do aumento dos custos de combustível. A margem operacional ajustada chegou a 5,4%, ante 0,6% um ano antes, à medida que o crescimento da receita superou o aumento das despesas operacionais.
Tarifas mais altas acompanhadas por menos passageiros
A tarifa média por passageiro da Southwest chegou a US$ 231,69, quase 27% acima do terceiro trimestre de 2025. Esse valor exclui taxas adicionais. O número de passageiros transportados que geraram receita caiu 3,2%, para 33,47 milhões.
Os números mostram que a receita maior não dependeu do transporte de mais passageiros. A receita por unidade, medida como receita operacional por milha por assento disponível, aumentou 21,6%, enquanto a capacidade caiu 0,4%.
A Southwest modificou seu modelo de negócios de longa data ao introduzir tarifas para bagagem despachada e cobrar por muitas escolhas de assento. O diretor-presidente Bob Jordan afirmou que a demanda continuava forte quando a companhia aérea completou um ano das mudanças comerciais do ano passado, incluindo as tarifas de bagagem, e disse que a demanda robusta persistiu no quarto trimestre.
Planos para o quarto trimestre dependem da manutenção das tarifas e da demanda
A previsão da Southwest para o quarto trimestre combina novo crescimento da receita por unidade com um aumento no número de assentos disponíveis. A projeção pressupõe que o ambiente tarifário atual e as tendências de demanda permaneçam, em linhas gerais, intactos, sem garantir que a força recente continuará.
Também se espera alta nos custos unitários sem combustível. A previsão inclui um impacto negativo de um ponto percentual nos custos devido à remoção de seis assentos das aeronaves Boeing 737-700 para oferecer assentos com espaço extra para as pernas.
Conclusão
Os resultados trimestrais mais fortes da Southwest não impediram a redução da projeção para o ano inteiro com a alta dos custos de combustível. No anúncio de 21 de outubro, a próxima atualização programada era a teleconferência de resultados de 22 de outubro, que daria à administração a oportunidade de explicar a perspectiva revisada e as premissas para o quarto trimestre.
Leia mais notícias
Aviso legal
Este artigo da FinanceVelix fornece informações gerais, não aconselhamento financeiro, de investimento, jurídico ou tributário personalizado. Os preços de mercado, as taxas de juros e as condições econômicas podem mudar; os investimentos envolvem risco de perda. Os fatos refletem as informações disponíveis no momento da publicação e podem mudar. Verifique as informações importantes de forma independente e consulte um profissional qualificado quando necessário. A menção a um ativo, empresa ou serviço não constitui endosso.
