Финансовые результаты Volaris за третий квартал 2026 года показали, что выручка превысила $1 млрд благодаря повышению тарифов и росту пассажиропотока. Однако расходы росли быстрее выручки, из-за чего операционная прибыль сократилась вдвое, а мексиканская авиакомпания получила чистый убыток в размере $26 млн. Неаудированная отчётность была опубликована 26 октября.

Главное

  • Выручка выросла на 32,4%, до $1,038 млрд, благодаря увеличению числа пассажиров и выручки на пассажира.
  • Операционные расходы увеличились на 40,2%, а средняя экономическая стоимость топлива выросла на 57,4% в расчёте на галлон.
  • Volaris прогнозирует маржу EBITDAR на уровне примерно 21% за весь 2026 год; прогноз учитывает ожидаемую компенсацию, связанную с двигателями.

Финансовые результаты Volaris отражают рост тарифов и пассажиропотока

За квартал, завершившийся 30 сентября, Volaris перевезла около 9 млн пассажиров с оформленным бронированием — на 14,3% больше, чем годом ранее. Провозная ёмкость, измеряемая в доступных кресло-милях, увеличилась на 11,1%, а коэффициент загрузки вырос с 84,4% до 85,7%.

Операционная модель авиакомпании сверхнизких затрат сочетает низкие базовые тарифы с возможностью выбора услуг клиентами на маршрутах между пунктами в Мексике, США, Центральной и Южной Америке. В третьем квартале дополнительные услуги обеспечили 52,8% общей операционной выручки.

Средний базовый тариф вырос на 25,5%, до $55, а выручка от дополнительных услуг на пассажира увеличилась на 8,4%, до $61. Вместе эти факторы помогли повысить общую выручку на доступное кресло-милю (TRASM) на 19,2%, до 10,31 цента.

Генеральный директор Энрике Бельтранена связал коммерческие результаты с повышением тарифов и ростом выручки от дополнительных услуг, чему способствовали спрос, расширение трансграничной маршрутной сети и распределение провозной ёмкости.

ПоказательДанные
Рост провозной ёмкости за весь 2026 годОколо 5% в годовом исчислении, измеряется в доступных кресло-милях
Маржа EBITDAR за весь 2026 годОколо 21%
Капитальные затраты за весь 2026 годОколо $350 млн за вычетом авансовых платежей за воздушные суда, профинансированных за счёт заёмных средств
Рост провозной ёмкости в четвёртом квартале 2026 годаОколо 4% в годовом исчислении
Маржа EBITDAR в четвёртом квартале 2026 годаОколо 20%

Рост расходов сокращает операционную прибыль

Операционные расходы составили $1,004 млрд против $716 млн в третьем квартале 2025 года. Операционная прибыль снизилась до $34 млн с $68 млн, несмотря на значительный рост выручки.

Средняя экономическая стоимость топлива выросла на 57,4%, до $4,10 за галлон. Общие затраты на доступное кресло-милю (CASM) увеличились на 26,2%, до 9,97 цента. Без учёта топлива удельные затраты выросли на 13,7%, до 6,23 цента, хотя Volaris сообщила, что показатель оказался ниже прогноза: провозная ёмкость превысила план, что улучшило распределение постоянных затрат, а повышение эффективности затрат продолжилось.

Чистый убыток в размере $26 млн, или 23 цента на американскую депозитарную акцию, сменил чистую прибыль в размере $6 млн годом ранее. Расходы на финансирование выросли с $59 млн до $75 млн; частично это было компенсировано налоговой выгодой в размере $15 млн.

EBITDAR практически не изменился и составил $263 млн, однако маржа снизилась с 33,6% до 25,3%. EBITDAR — это дополнительный показатель прибыли, не относящийся к МСФО, и он не заменяет операционную прибыль или чистую прибыль.

Ликвидность сохраняется, финансовый долг сокращается

По сообщению руководства, на 30 сентября денежные средства, их эквиваленты и краткосрочные инвестиции составляли $823 млн — практически столько же, сколько кварталом ранее.

Финансовый долг составлял $598 млн, снизившись на 14,9% по сравнению с концом 2025 года. Обязательства по аренде за тот же период выросли на 1,4%, до $3,196 млрд. Отношение чистого долга к EBITDAR за последние 12 месяцев составило 3,3 раза, без изменений по сравнению с предыдущим кварталом.

Прогноз учитывает ожидаемую компенсацию за двигатели

Volaris представила следующие прогнозы на четвёртый квартал и весь 2026 год. Это ожидания руководства, а не окончательные результаты.

В четвёртом квартале авиакомпания ожидает TRASM на уровне примерно 10,90 цента и CASM без учёта топлива на уровне примерно 6,50 цента. В прогноз заложены средняя цена авиатоплива на побережье Мексиканского залива в США около $4,40 за галлон и обменный курс примерно 18,70 мексиканского песо за доллар США.

Оба прогноза учитывают компенсацию, которую Volaris рассчитывает получить от Pratt & Whitney за предполагаемый простой воздушных судов в связи с проверками двигателей GTF. Компания предупредила, что изменения цен на топливо, экономических условий и других допущений могут повлиять на фактические результаты.

Следующее важное событие

Volaris назначила телефонную конференцию по финансовым результатам на 27 октября 2026 года, 9:00 по времени Мехико, или 11:00 по времени Нью-Йорка. На ней будут обсуждаться результаты и прогноз.

Другие новости

Другие новости FinanceVelix

Отказ от ответственности

Эта статья FinanceVelix содержит общую информацию и не является персональной финансовой, инвестиционной, юридической или налоговой консультацией. Рыночные цены, процентные ставки и экономические условия могут меняться; инвестиции сопряжены с риском убытков. Факты отражают информацию, доступную на момент публикации, и могут измениться. Проверяйте важную информацию самостоятельно и при необходимости консультируйтесь с квалифицированным специалистом. Упоминание актива, компании или услуги не является рекомендацией.