Výsledky Volarisu za tretí štvrťrok 2026 ukázali, že tržby presiahli 1 miliardu USD, keďže vyššie ceny leteniek a väčší počet cestujúcich zvýšili predaj. Výdavky však rástli rýchlejšie než tržby, prevádzkový zisk sa tak znížil na polovicu a mexická letecká spoločnosť vykázala čistú stratu 26 miliónov USD. Neauditované výsledky boli zverejnené 26. októbra.

Kľúčové body

  • Tržby vzrástli o 32,4 % na 1,038 miliardy USD, keďže sa zvýšil počet cestujúcich aj tržby na cestujúceho.
  • Prevádzkové náklady vzrástli o 40,2 %, zatiaľ čo priemerné ekonomické náklady na palivo stúpli o 57,4 % na galón.
  • Volaris predpokladal za celý rok 2026 maržu EBITDAR približne 21 %, pričom výhľad zahŕňa očakávanú kompenzáciu súvisiacu s motormi.

Výsledky Volarisu odrážajú vyššie ceny leteniek a silnejšiu osobnú dopravu

Volaris prepravil v štvrťroku končiacom sa 30. septembra približne 9 miliónov cestujúcich s rezervovanými letenkami, čo je o 14,3 % viac než pred rokom. Kapacita meraná v dostupných sedadlových míľach vzrástla o 11,1 %, zatiaľ čo faktor obsadenosti stúpol z 84,4 % na 85,7 %.

Prevádzkový model leteckej spoločnosti s ultra nízkymi nákladmi spája nízke základné ceny leteniek s možnosťou voľby pre zákazníkov pri letoch medzi jednotlivými mestami v Mexiku, Spojených štátoch, Strednej Amerike a Južnej Amerike. V treťom štvrťroku tvorili vedľajšie výnosy 52,8 % celkových prevádzkových výnosov.

Priemerná základná cena letenky vzrástla o 25,5 % na 55 USD a vedľajšie výnosy na cestujúceho stúpli o 8,4 % na 61 USD. Tieto prírastky spolu pomohli zvýšiť celkové tržby na dostupnú sedadlovú míľu (TRASM) o 19,2 % na 10,31 centa.

Generálny riaditeľ Enrique Beltranena pripísal obchodné výsledky vyšším cenám leteniek a vedľajším výnosom, ktoré podporil dopyt, rozširujúca sa cezhraničná sieť a rozmiestnenie kapacít.

PoložkaPodrobnosti
Rast kapacity za celý rok 2026Približne 5 % medziročne, merané v dostupných sedadlových míľach
Marža EBITDAR za celý rok 2026Približne 21 %
Kapitálové výdavky za celý rok 2026Približne 350 miliónov USD, po odpočítaní predplatieb za lietadlovú flotilu financovaných úverom
Rast kapacity v štvrtom štvrťroku 2026Približne 4 % medziročne
Marža EBITDAR v štvrtom štvrťroku 2026Približne 20 %

Vyššie náklady znižujú prevádzkový zisk

Prevádzkové náklady dosiahli 1,004 miliardy USD oproti 716 miliónom USD v treťom štvrťroku 2025. Prevádzkový zisk klesol na 34 miliónov USD zo 68 miliónov USD napriek výraznému nárastu tržieb.

Priemerné ekonomické náklady na palivo stúpli o 57,4 % na 4,10 USD za galón. Celkové náklady na dostupnú sedadlovú míľu (CASM) vzrástli o 26,2 % na 9,97 centa. Jednotkové náklady bez paliva vzrástli o 13,7 % na 6,23 centa, hoci Volaris uviedol, že tento výsledok bol lepší než výhľad, pretože kapacita vyššia, než sa plánovalo, zlepšila absorpciu fixných nákladov a pokračovalo zvyšovanie nákladovej efektívnosti.

Čistá strata 26 miliónov USD, čo zodpovedá 23 centom na americkú depozitnú akciu, sa porovnávala s čistým ziskom 6 miliónov USD pred rokom. Náklady na financovanie vzrástli z 59 miliónov USD na 75 miliónov USD, čo čiastočne vykompenzoval daňový prínos 15 miliónov USD.

EBITDAR zostal celkovo na nezmenenej úrovni 263 miliónov USD, jeho marža však klesla z 33,6 % na 25,3 %. EBITDAR je doplnkový ukazovateľ zisku, ktorý nie je vykazovaný podľa IFRS, a nenahrádza prevádzkový ani čistý zisk.

Likvidita sa drží, finančný dlh klesá

Hotovosť, peňažné ekvivalenty a krátkodobé investície dosiahli k 30. septembru celkovo 823 miliónov USD, čo podľa vedenia predstavovalo približne rovnakú úroveň ako v predchádzajúcom štvrťroku.

Finančný dlh dosahoval 598 miliónov USD, čo je o 14,9 % menej než na konci roka 2025. Lízingové záväzky za rovnaké obdobie vzrástli o 1,4 % na 3,196 miliardy USD. Pomer čistého dlhu k EBITDAR za posledných 12 mesiacov bol 3,3-násobný, rovnako ako v predchádzajúcom štvrťroku.

Výhľad zahŕňa očakávanú kompenzáciu za motory

Volaris zverejnil nasledujúce prognózy na štvrtý štvrťrok a celý rok 2026. Ide o očakávania vedenia, nie o konečné výsledky.

Za štvrtý štvrťrok letecká spoločnosť očakáva TRASM približne 10,90 centa a CASM bez paliva približne 6,50 centa. Jej predpoklady zahŕňajú priemernú cenu leteckého paliva na pobreží Mexického zálivu v USA približne 4,40 USD za galón a výmenný kurz približne 18,70 mexického pesa za americký dolár.

Oba výhľady zahŕňajú kompenzáciu, ktorú Volaris očakáva od spoločnosti Pratt & Whitney za predpokladané odstavenie lietadiel v súvislosti s kontrolami motorov GTF. Spoločnosť upozornila, že skutočné výsledky môžu ovplyvniť zmeny cien paliva, hospodárskych podmienok a ďalších predpokladov.

Nasledujúci míľnik

Volaris naplánoval konferenčný hovor k výsledkom na 27. októbra 2026 o 9.00 h miestneho času v Mexico City, teda o 11.00 h newyorského času, počas ktorého prerokuje výsledky a výhľad.

Čítať ďalšie správy

Ďalšie správy FinanceVelix

Upozornenie

Tento článok FinanceVelix poskytuje všeobecné informácie, nie personalizované finančné, investičné, právne ani daňové poradenstvo. Trhové ceny, úrokové sadzby a ekonomické podmienky sa môžu meniť; investície nesú riziko straty. Uvedené fakty vychádzajú z informácií dostupných v čase zverejnenia a môžu sa zmeniť. Dôležité informácie si overte nezávisle a v prípade potreby sa poraďte s kvalifikovaným odborníkom. Zmienka o aktíve, spoločnosti alebo službe nepredstavuje odporúčanie.