輝達與歐洲汽車製造商及移動服務業者的合作夥伴關係於 2026 年 10 月 21 日擴大，涵蓋乘用車、規劃中的自動駕駛計程車車隊及商用運輸。該公司宣布其自動駕駛運算系統與軟體獲得更廣泛採用後，股價於當週三早盤上漲約 2%。
重點摘要
- Bolt 計畫在歐洲推出至少 25,000 輛未來將生產、採用輝達 Hyperion 平台的 Lucid 車款。
- Volvo Cars 正採用輝達的平台，而 Mercedes-Benz 則擴大其自動駕駛合作。
- 馬德里預計於 2027 年開始蒐集資料，並須取得監管核准；車隊部署仍是未來目標。
目錄
輝達合作夥伴關係擴大歐洲車輛布局
輝達的歐洲自動駕駛移動服務公告整合了處於不同階段的計畫，從平台採用、車輛展示到規劃中的車隊皆涵蓋在內。共同核心是 Hyperion，也就是其運算與感測器架構；該架構支援輝達的 Alpamayo Stack 駕駛軟體，以及合作夥伴自有的軟體。
這些協議使輝達的角色不再局限於晶片供應，還涵蓋運算系統、駕駛軟體及安全驗證工具。不過，這些合作並不代表規劃中的自動駕駛服務已投入商業營運。
Volvo Cars 將 Hyperion、Halos OS 和 Alpamayo Stack 與其車輛安全系統整合。Mercedes-Benz 則擴大與輝達在 Hyperion 和 Alpamayo Stack 方面的合作，以支援 Level 3 和 Level 4 功能的開發。
| 項目 | 詳情 |
|---|---|
| Volkswagen Commercial Vehicles | 展示了採用 Hyperion 的自動駕駛 ID. Buzz AD 平台，支援多種自動駕駛系統。 |
| Einride | 正以 Hyperion 為基礎打造下一代自動駕駛貨運卡車駕駛系統。 |
| TIER IV 和慕尼黑工業大學 | 計畫整合 Hyperion，用於在德國開發及驗證自動駕駛公共運輸。 |
Bolt 的車隊計畫從資料蒐集開始
Bolt 已為一項歐洲自動駕駛計程車計畫選定 Alpamayo Stack，該計畫將從採用 Hyperion 的未來 Lucid 車款起步。Bolt 和輝達計畫針對歐洲道路調整軟體，並將其整合至多家製造商的車輛中。
規劃中的歐洲部署包括至少 25,000 輛具備 Level 4 自動駕駛能力的未來 Lucid 車款。這是部署目標，並非已交付或載客的車輛數量。
Bolt 計畫於 2027 年在取得監管核准後，開始蒐集真實道路駕駛資料，以支援開發和驗證。德國是未來部署的優先市場，但公告未提供確切的商業上市日期。
安全工具支援開發，而非核准部署
輝達也推出 Halos SAFE，這是一套串連模擬、軟體與硬體評估、道路測試及車隊監控的架構。其目的是產生可量測、可追溯的安全證據，以支援部署。
新推出的 Alpamayo 2 Edge 模型專為車內場景理解與運動規劃而設計。這兩項發布分別著眼於自動駕駛車輛如何解讀周遭環境，以及開發人員如何評估其行為。
股價早盤上漲反映的是當時市場狀況，並非收盤報酬，也不能證明這些合作最終將帶來多少財務貢獻。輝達提醒，許多已公布的產品和功能仍在開發中，供應情況與時程可能變動。
結論
輝達的合作夥伴關係擴大了其自動駕駛開發布局，但規劃中的車隊與商業部署仍是兩回事。下一個有明確日期的里程碑，是 Bolt 計畫於 2027 年在馬德里蒐集資料，但此計畫須取得監管核准。
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