Aurora于2026年10月26日公布的卡车交易计划，将允许Charger Logistics购买多达500辆配备Aurora Driver自动驾驶系统的卡车。双方签署的谅解备忘录不具约束力；若两家公司达成最终协议，计划于2027年和2028年交付。

要点

  • Charger有意拥有并运营多达500辆搭载Aurora Driver系统的卡车，而非已确认下达具有约束力的订单。
  • 拟议中的扩张计划建立在双方于2026年7月签署的现有客户合同基础之上。
  • Charger计划将卡车所有权与订阅Aurora的Driver as a Service服务相结合。

Aurora卡车交易仍须达成最终协议

Aurora与Charger 签署的谅解备忘录 列明了这家承运商在现有自动驾驶卡车运营基础上的潜在扩张计划。Charger计划在边境附近以及美国境内的现有和新增高运量线路部署这些车辆。

Charger在美国和墨西哥开展业务，服务食品饮料、制药、汽车和零售行业的客户。总裁Andy Khera表示，沿拉雷多走廊开展自动驾驶运营已带来运营效益，而Aurora计划开辟的长途线路将有助于扩大地理覆盖范围。

有意采购与具有约束力的订单之间的区别十分重要：这项公告并不能证明500辆卡车都会被购买或交付。Aurora提醒称，这份谅解备忘录可能不会促成最终协议，预期订单也可能延迟、取消或缩减。

卡车所有权将支持Aurora的订阅模式

若达成最终协议，Charger计划在拥有实体卡车的同时订阅Aurora的Driver as a Service模式。这种安排将车辆所有权与订阅Aurora自动驾驶技术服务分开。

Aurora预计，这项安排将有助于打造资本效率高、资产轻的业务模式，而Charger则希望降低总拥有成本。这些只是预期收益，并非这项扩张计划已经实现的财务成果。

Driver as a Service协议是Aurora计划在2030年将无人驾驶卡车规模扩大至30,000辆的一部分。拟议中的Charger车队将助力实现这一目标，但更广泛的车队目标仍是公司计划，并非已承诺的交付时间表。

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