加拿大关税挤压缅因州企业，参议院投票前压力加剧

加拿大关税以及材料和燃料成本上涨，正挤压缅因州的龙虾产业企业，使贸易政策成为该州2026年参议院选举中的核心经济议题。截至10月22日，共和党籍现任参议员苏珊·柯林斯和民主党挑战者特洛伊·杰克逊均反对对加拿大商品征收关税，但双方对于柯林斯为保护该州企业所做的努力是否足够存在分歧。

要点

• Brooks Trap Mill表示，加拿大的报复性关税实际上已使其龙虾笼具无法运往加拿大。
• 尽管龙虾本身未遭加拿大报复措施波及，但钢材相关投入成本和柴油费用上涨仍在加重压力。
• 柯林斯强调通过谈判争取到了关税豁免，杰克逊则认为国会本应阻止征收这些关税。

目录

• 加拿大关税冲击跨境笼具销售
• 钢材和燃料成本加剧压力
• 柯林斯与杰克逊对豁免的价值看法不一
• 结语

加拿大关税冲击跨境笼具销售

缅因州超过40%的出口销往加拿大，因此该州尤其容易受到跨境贸易中断的冲击。对于为龙虾产业提供产品的企业而言，压力既来自销售流失，也来自材料成本上涨。

与兄弟姐妹共同经营Brooks Trap Mill的马克·布鲁克斯表示，2026年9月加拿大对美国龙虾笼具征收50%的报复性关税后，公司的对加发货几乎在一夜之间停滞。

布鲁克斯说：“这是我40年来见过的最糟糕的营商环境。”他说，企业已尽可能自行承担成本上涨，以控制客户价格。

龙虾与捕捞龙虾所用设备之间的区别至关重要。渥太华没有将龙虾列入报复清单，但这一豁免并未保护笼具制造商，也没有消除渔民面临的成本上涨。

钢材和燃料成本加剧压力

2025年6月钢铁和铝关税公告将适用范围内的美国进口关税从25%提高至50%，自2025年6月4日起生效；英国适用不同待遇。该决定确立了此前的钢铁关税上调，并非2026年10月生效的完整关税制度。

布鲁克斯表示，特朗普征收50%钢铁关税的同一周，其美国国内金属网供应商将价格提高了20%。他的经历说明，即使企业从美国国内供应商采购，也可能在进口限制实施的同时面临成本上涨。

布鲁克斯还表示，柴油价格上涨带来了货运附加费，并导致龙虾捕捞者削减支出、销售放缓。渔民还承受着其他压力：他们使用的绳索从印度进口，鱼饵则主要来自欧洲，关税和燃料成本使这两类物资都更加昂贵。

在卡斯科湾作业的龙虾捕捞者史蒂夫·特雷恩说：“我们现在做这行的每一项开销都在增加。这些关税战对我们毫无帮助。”

柯林斯与杰克逊对豁免的价值看法不一

柯林斯反对政府征收的关税，并为混凝土、木浆和道路除冰盐等商品争取到了豁免。她的竞选团队还表示，她与加拿大驻美大使的沟通促成了龙虾和海产品免于遭到报复性关税。

在10月13日的辩论中，柯林斯称，两位候选人都会反对加拿大关税，但她通过谈判争取到豁免，为当地带来了纾困。杰克逊不接受这种成功标准：“我们不应该与加拿大陷入贸易战。”

经济不满情绪使这场争论具有选举上的分量。萨福克大学10月的一项民调显示，超过90%的缅因州可能投票选民将该州经济评为一般或较差。

不过，反对关税不一定就意味着反对柯林斯。登记为独立选民的特雷恩表示，他认为特朗普应为贸易措施负责，但计划投票支持柯林斯，因为她支持龙虾产业。

结语

2026年11月的参议院选举将检验缅因州选民是认可柯林斯争取豁免的成果，还是更赞同杰克逊关于本应阻止征收关税的主张。对于受影响企业而言，眼前的问题仍是加拿大销售受阻与运营成本上涨同时发生。

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