加拿大关税应对措施：安大略省87亿加元支持计划

2026年10月21日宣布的加拿大关税应对措施包括一项87亿加元计划，旨在支持安大略省的钢铁制造商、汽车制造商和关键矿产开发。总理马克·卡尼和安大略省省长道格·福特公布了这一方案。卡尼指责美国总统唐纳德·特朗普征收的关税推高了美国家庭的成本，并扰乱两国长期以来的产业关系。

要点

• 该方案承诺在五年内向钢铁行业投入约52亿加元，并在两年内为汽车项目投入25亿加元。
• 渥太华将为“火环”地区道路提供最高10亿加元资金，与安大略省现有承诺等额配套。
• 卡尼表示，加拿大仍愿意与华盛顿谈判，但未宣布任何贸易突破。

目录

• 加拿大关税应对措施着眼于产业投资
• 汽车资金支持工厂升级，并配合监管放宽
• “火环”地区道路获得联邦资金承诺
• 政治指责不断，贸易谈判仍无定论
• 结论

加拿大关税应对措施着眼于产业投资

加拿大全国—安大略省产业行动计划将工厂投资和矿产基础设施资金与采购、贸易执法及审批措施结合起来。这些是分多年实施的已宣布承诺，并非已经支出的资金。

其中规模最大的是联合钢铁行动基金，联邦政府将在五年内提供35.5亿加元，安大略省提供16.7亿加元。该基金旨在帮助钢厂实现生产多元化，为更多加拿大产业供货，并拓展海外市场。

两级政府还计划在公共采购中优先使用加拿大钢材，并加强对倾销和不公平补贴的执法。一个新的钢铁工作组将研究运输成本和贸易措施的有效性。

汽车资金支持工厂升级，并配合监管放宽

汽车制造商将在两年内获得25亿加元，用于资本项目，包括购置现代化机械，以及升级联网汽车和电动汽车的生产线。渥太华将出资15亿加元，安大略省将出资10亿加元。

与此同时，加拿大将把新款轻型车辆的温室气体排放标准维持在2026年水平，直至2029车型年。年度递增计划将从2030车型年起恢复。

这些措施将短期监管灵活性与支持长期制造业转型的资金结合起来，但并不构成对跨境关税争端的解决方案。

“火环”地区道路获得联邦资金承诺

渥太华承诺在三年内为服务安大略省北部富含矿产的“火环”地区的道路提供最高10亿加元资金，与省政府的初始投资等额配套。这些基础设施旨在支持关键矿产开发，相关矿产将用于汽车制造、电池和国防领域。

加拿大和安大略省还宣布，将协调联邦和省级审批工作，并成立一个与第一民族开展沟通的工作组。该工作组将考虑经济和社区发展机遇，以及保护和原住民保护区相关事项。

道路资金是推进基础设施建设的承诺，并不意味着道路或矿山已经建成。

政治指责不断，贸易谈判仍无定论

卡尼表示，他于10月21日与特朗普讨论了贸易和中东局势，但没有透露谈判取得突破。谈判于2026年8月破裂，此后特朗普对约200亿美元的加拿大商品征收50%的关税，引发加拿大采取报复措施。

卡尼表示，加拿大对美汽车出口下降了10%以上，而美国对加汽车出口下降了20%以上。他没有说明比较时段。他认为，北美一体化生产对两国都有利，并表示加拿大仍愿意谈判。

另外，美国驻加拿大大使馆指责加拿大政界人士试图在11月中期选举前影响美国政治。大使馆提到了工业部长梅兰妮·乔利讨论针对共和党执政州的报复性关税，以及福特投放的一则美国广告；广告中，罗纳德·里根批评关税。大使馆并未证明上述任何举动构成不当干预选举。卡尼和福特均否认存在不当行为。

结论

加拿大关税应对措施的后续工作包括落实钢铁基金、汽车投资支持以及“火环”地区基础设施承诺。在贸易争端尚未解决的情况下，这些措施将逐步推进；10月21日没有宣布达成新的谈判协议。

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