Il 23 ottobre 2026, Lockheed Martin ha annunciato di essersi aggiudicata un contratto da 114,63 milioni di dollari per riprogettare componenti chiave dei sistemi di navigazione dell’F-35. Il lavoro riguarda componenti elettronici obsoleti in due sistemi e dovrebbe essere completato entro gennaio 2030.
Punti chiave
- Il contratto riguarda l’unità elettronica del sistema di posizionamento globale (GPS) e il sistema di navigazione inerziale NAV100.
- La riprogettazione mira a mantenere la compatibilità con gli aeromobili attualmente in servizio, evitando ritardi nella produzione.
- Il Naval Air Systems Command supervisiona il contratto, assegnato senza gara competitiva.
Indice
- L’intervento sulla navigazione dell’F-35 punta ai componenti elettronici obsoleti
- Stanziamenti e calendario di completamento
- Conclusione
L’intervento sulla navigazione dell’F-35 punta ai componenti elettronici obsoleti
Il contratto si concentra sulla sostituzione dei componenti elettronici obsoleti dell’unità elettronica del sistema di posizionamento globale (GPS) e del sistema di navigazione inerziale NAV100 dell’F-35 Lightning II. L’obiettivo è preservare le prestazioni dei sistemi e la compatibilità con gli aeromobili attualmente in servizio.
La riprogettazione mira a ridurre i rischi legati alla progressiva scomparsa delle fonti di approvvigionamento e produzione, senza interrompere la produzione. La disponibilità dei componenti e la continuità delle forniture sono quindi centrali nel progetto, che non prevede esplicitamente un ampliamento delle capacità di navigazione dell’aeromobile.
Il progetto rientra nell’impegno più ampio a sostenere gli aeromobili già in servizio mentre la produzione prosegue. L’approccio di Lockheed Martin al sostegno nel ciclo di vita dell’F-35 descrive il lavoro svolto congiuntamente da governo e industria per migliorare la sostenibilità economica, anche attraverso strumenti digitali, la disponibilità dei ricambi e l’efficienza dei processi. Questo quadro più ampio è distinto dal contratto specifico per i sistemi di navigazione.
| Voce | Dettagli |
|---|---|
| Valore del contratto | 114,63 milioni di dollari |
| Stanziamento per gli acquisti di aeromobili nell’anno fiscale 2026 | 46,41 milioni di dollari |
| Stanziamento dei partner internazionali | 21,81 milioni di dollari |
| Completamento previsto | Gennaio 2030 |
Stanziamenti e calendario di completamento
Il contratto indica 46,41 milioni di dollari provenienti dai fondi per gli acquisti di aeromobili dell’anno fiscale 2026 e 21,81 milioni di dollari dai partner internazionali del programma di cooperazione sull’F-35. Questi due stanziamenti non costituiscono una ripartizione completa del valore contrattuale di 114,63 milioni di dollari.
Il Naval Air Systems Command supervisiona l’assegnazione senza gara competitiva. Gennaio 2030 è la data prevista per il completamento, non un’indicazione che i componenti riprogettati siano già stati consegnati o installati.
Per Lockheed Martin, il contratto aggiunge attività ben definite sui sistemi di navigazione alle responsabilità dell’azienda relative all’F-35. L’ambito dichiarato del contratto riguarda la riprogettazione dei componenti e la continuità della produzione; non determina un effetto quantificato sugli utili della società o sulle distribuzioni agli azionisti.
Conclusione
Il contratto per la navigazione dell’F-35 affronta il problema dei componenti obsoleti e della continuità delle forniture. La data indicata da tenere presente è il completamento previsto a gennaio 2030; il contratto non significa che la riprogettazione sia già stata completata.
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