Baidu RT6の自動運転車両が2026年10月23日、Lyftと2027年に開始を予定する無人運転ロボタクシーサービスに先駆け、ロンドンで披露されました。この第6世代車両は7月以降、ブレント区で車内に人間の安全オペレーターを乗せて試験を行っています。

要点

  • 今回のロンドンでの披露はサービス開始に先立つものであり、乗客を乗せた完全無人運転の営業開始を意味するものではありません。
  • BaiduとLyftは、自動運転車両を既存の人間が運転する交通サービスと組み合わせることを目指しています。
  • 両社が当初発表した欧州展開計画は、規制当局の承認を条件に2026年を目標としていましたが、ロンドンでのサービスは現在、2027年に予定されています。

目次

Baidu RT6、試験からロンドンでのサービスへ

今回のロンドンでの披露は、Baiduの自動運転事業であるApollo Goの国際展開を広げるものです。ブレント区での試験は、予定される商用サービスに先立つ路上での開発段階となっています。

人間の安全オペレーターが同乗している点は重要な違いです。説明されている試験は、運転者なしで稼働するサービスとは異なります。2027年の開始はあくまで計画であり、展開が完了したわけではありません。

項目詳細
車両技術提携では、BaiduのApollo自動運転基盤モデルを採用するとしています。
安全設計当初の展開発表では、10層の安全冗長化アーキテクチャが説明されていました。
欧州での連携Lyftは、FREENOWが規制当局やタクシー事業者と築いてきた関係を、展開を可能にする要素として挙げました。

Lyftとの提携、車両と配車ネットワークを組み合わせ

両社が2025年8月に締結した欧州展開に関する合意では、Baiduの技術をLyftのプラットフォームに接続する方法が示されました。自動運転車両と人間のドライバーが並行して運行するハイブリッド型ネットワークを想定しており、ロボタクシーが既存のドライバーネットワークに取って代わるものではありません。

この合意に基づき、Lyftは運営のバリューチェーンとマーケットプレイスを管理し、Baiduは車両、技術検証および技術サポートを提供します。この仕組みにより、自動運転技術と、乗車サービスを提供するために使うプラットフォームが分かれています。

RT6は、配車サービス向けに専用設計された完全電動車両です。提携では、Lyftのエコシステムを通じてRT6の乗車サービスを利用できるようにすることを想定しています。

展開時期は異なる段階と市場を対象

2025年8月4日の提携発表では、規制当局の承認を条件に、ドイツと英国で2026年中に展開を始める構想が当初示されていました。一方、2026年10月のロンドンでの披露では、同市での完全無人運転サービスの目標時期は2027年とされています。

これらの日程は同じ節目として捉えるべきではありません。先の発表は2カ国での初期展開を対象としていたのに対し、現在の計画はロンドンでの無人運転サービスに関するものです。現時点で入手可能な情報からは、欧州全域への展開計画が改定されたかどうかは確認できません。

結論

ロンドンにおけるBaidu RT6の次の節目は、2027年に予定されている無人運転サービスです。規制当局の承認と、安全オペレーター同乗の試験から無人運転への移行が、今後の実務上の注目点となります。

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