LMW 2026–27財年第二季營收年增30%，達1,153 crore印度盧比，受惠於紡織機械銷售復甦。在2026年10月22日的財報說明中，公司也表示工具機需求強勁，航空航太訂單儲備充足，同時提醒投入成本上升，仍難以轉嫁給客戶。
重點摘要
- 紡織機械營收季增32%，上半年部門獲利大幅增加。
- 管理層表示，工具機業務成長近50%，受惠於製造業多元化及設備升級。
- 海外訂單帶來復甦機會，但成本壓力以及航空航太擴產時程尚未確認，仍構成限制。
目錄
LMW財報顯示紡織業務復甦，但成本仍受限
上半年營收達2,045 crore印度盧比，較一年前成長33%。紡織機械部門第二季營收為639 crore印度盧比，較前一季增加32%。
紡織機械部門上半年獲利從一年前的2 crore印度盧比升至48 crore印度盧比。這反映該部門對獲利的貢獻增強，不過，上半年獲利的比較與季度銷售額的季增所涵蓋的期間並不相同。
財務長V. Senthil表示，政府政策與出口獎勵措施支撐需求，但管理層對需求能否持續仍持審慎態度。銅、鋁及電子元件成本上升、電子元件供應情況，以及地緣政治不確定性，持續增加營運難度。
定價已敲定，短期內不會轉嫁成本，但公司仍在與客戶洽談。LMW正著重於價值分析與價值工程以控制成本，因此，保護利潤率與爭取更多銷售額是兩項不同的挑戰。
| 項目 | 詳情 |
|---|---|
| 工具機產能利用率 | 75%–80%。 |
| ATC產能利用率 | 約70%。 |
| ATC訂單儲備組成 | 約70%為金屬材料，30%為複合材料。 |
| 工具機產品組合 | 約23%–24%為加工中心，76%為車削中心。 |
工具機需求增強，客戶來源不再局限於汽車業
Senthil表示，本財年工具機業務成長近50%，受惠於「中國加一」製造策略，以及客戶以新型設備取代舊設備。
汽車業客戶仍是最大的需求來源，佔業務比重逾半；國防、電子製造服務及模具業務也在擴大。
管理層表示，由於擴產主要需要增加組裝空間，因此能相對迅速地增添產能。Senthil也澄清，近期小幅增加產能是為符合特定機型的法定要求，並不代表公司整體的成長策略。
航空航太訂單增加，但擴產時程未定
先進技術中心（ATC）的訂單儲備約為1,000 crore印度盧比。Senthil指出，無人機、飛彈及雷達計畫在結構組裝、特殊製程與加工方面均帶來機會，而非電子製造。
LMW的航空航太複合材料能力涵蓋為航空航太及國防用途製造結構零件、次組件與組件。這項既有製造範疇為管理層所述的機會提供背景，但並不能確定新訂單何時轉化為營收，也無法據此判斷擴產支出的時程。
針對計畫中的150 crore印度盧比投資，LMW已與泰米爾納德邦政府簽署合作備忘錄，並正進行規劃。管理層未提供投產日期，因此新增產能的時程及其營收貢獻仍未明朗。
海外復甦取決於現有訂單的執行
LMW Global持有163 crore印度盧比的訂單，LMW China則持有128 crore印度盧比的訂單。管理層預計在接下來六個月內完成交付。這些訂單可能為海外業務提供支撐，但並不代表復甦已經實現。
LMW Global前一年度營收為184 crore印度盧比，虧損29.5 crore印度盧比。Senthil將虧損歸因於包括孟加拉與土耳其在內市場的艱困情勢，導致業務無法吸收固定成本。
管理層預期，2026–27財年的資本支出將與年度折舊相若。部分資產可能採用租賃方式，以保留承接合約型工作（包括ATC業務）的彈性。
結論
LMW財報顯示銷售基礎增強，但要將需求轉化為持續獲利，仍取決於投入成本控管與訂單執行。公司所述的六個月海外交付期間，是近期最明確的觀察指標；航空航太投資則尚未訂出投產日期。
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